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渣土车扬尘怎么办?看浦东这个镇的人大代表如何解民忧

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路宽了,车多了,却带来了新的烦恼?原来,“奔跑”在两港大道上的渣土车越来越多,飞土扬尘、泥尘撒漏,道路损毁。面对诸如这样的民生问题,浦东新区老港镇人大代表深入调查,收集意见和建议,并会同职能部门出实策、解民忧,一桩桩“扰民事”得到了妥善的解决。

广泛听民意  严谨写建议

两港大道是连接洋山深水港和浦东航空港的一条重要快速干道。随着两港大道 (S2-大治河) 快速化工程的完工,道路管养水平及道路景观状况得到了极大改善。但由于老港N1库区承担了全市大部分的工程渣土等处置,渣土车进出相当频繁,导致该部分道路路面及环境状况相对较差,周边如拱极路、沪南公路等匝道路口状况也受较大影响,道路损坏严重,并产生多种次生问题,民生工程反成沿途居民的“烦心事”。去年以来,老港镇“人大代表之家”组织人大代表,专题视察、“市、区、镇三级人大代表进社区”、实事项目视察评议等活动,并通过创新“线上+线下”的征询方式,收集人民群众对本市安全生产工作和老小旧远民生问题意见建议30多条,两港大道渣土车问题成为其中之一。浦东新区人大代表、祥欣公司人大代表联络站负责人付茂对此深有感触,“渣土车流量很大,不可避免会出现跑冒滴漏现象,路面遗撒渣土现象比较严重。在雨雪天气时,进入库区方向路面上基本都是泥浆。”在镇人大牵头下,付茂代表与其他五名代表一起,撰写了《关于加强两港大道(老港段)渣土车辆管制、改善交通和环境影响的建议》,递交到浦东新区七届人大二次会议上。为写好建议,代表们下了功夫、动了脑筋,会同相关职能部门联手联动,通过现场蹲点式调研,实地记录车流数、渣土车行进路线等了解实际情况。老港镇人大在人大代表之家组织召开了座谈会,邀请镇相关部门、专业机构和有关企业共同建言献策,通过广泛听取各方面意见建议,力求掌握更多的实情,确保调查研究、反映意见准确可靠,力争建议接地气、能落实、更专业。最终形成的《建议》中提到,有关部门要增加道路洒水、清扫频次;维护道路良好面貌,加快对破损路面的维修,维护良好的道路通行路况;加强渣土车辆的交通执法和城管执法,提升区域道路风貌和交通安全状况,减缓周边道路拥堵现状。

多方出实策  切实解民忧

在今年年初召开的区“两会”上,该建议引起相关单位高度重视。浦东新区城市管理行政执法局作为主办单位,先后两次与代表进行意见办理见面沟通,并于3月底提交了答复意见,表示将会同区生态环境局、区建交委、区公安分局等相关单位,加强源头排堵疏导、路面养护保洁、破损路面维修,同时加大联合整治力度,并通过渣土车型全面迭代更新、推进相关道路沿线视频监控设备安装等。在多方携手努力下,辖区内渣土运输车辆不规范行为蔓延趋势得到有效遏制,部分路段拥堵情况也得到了改善,干净、整洁、有序的出行环境正在一步步恢复。但意见办结并不是终点,代表们还将结合典范城区创建、卫生区巩固等,开展各种形式的明察暗访,监督“渣土车问题”的解决,确保形成“建议办理闭环”,做到取信于民、造福于民。据了解,去年以来,老港镇、区人大代表共向区人大提出6份建议,镇代表提出书面意见11份,包括留住优秀来沪务农人员、在老港镇布局高端化学原料药基地、加快推进老港镇南北向交通路网、两港大道沪南公路出口与老港生态环保基地入口贯通、建设“上海浦东航天馆”等。这些建议都诞生在老港镇人大代表“家站点”,其中既有高大上的政策提议,也有接地气的民生实事,均得到相关单位的积极答复,有的已经落地,有的正在推进。老港镇人大负责人表示,将继续贯彻全过程人民民主重大理念,探索用好“家站点”平台,为代表提出建议提供帮助、创设条件,以解决问题为目的,以代表满意为标准,对代表会议期间和闭会期间所提建议、批评和意见进行分类汇总,及时向相关部门集中交办,推动代表建议办理从“答复型”向“落实型”转变,让金点子变成好建议、好政策。作者:唐玮婕 港轩编辑:朱伟责任编辑:戎兵*文汇独家稿件,转载请注明出处。

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